Revendue au bout de quatre à six mois chez les grands loueurs, elle affiche souvent 10 000 à 15 000 km. Ce n’est pas forcément une mauvaise affaire : les voitures des grands réseaux de location sont très surveillées au niveau de la mécanique et de toutes les pièces d’usure, plaquettes, mâchoires et disques de freins, mais également amortisseurs si besoin.
En revanche, si elle provient de petits loueurs et est revendue par un garagiste, l’entretien risque d’avoir été bien moins suivi.
L’absence de carnet d’entretien devra alerter l’acheteur, la plupart des loueurs effectuant eux-mêmes la maintenance de leurs véhicules.
L’achat peut être intéressant, mais la garder plusieurs années expose à subir les effets d’une usure prématurée due à un rodage négligé et aux mauvais traitements de ses nombreux utilisateurs.
