Runflat se traduit par « rouler à plat » en anglais. Les pneus anti crevaison runflat sont également appelés pneus RTF. La majorité des récentes voitures haut de gamme sont équipées de ces nouvelles technologies. La conception de ces dernières vise à permettre aux conducteurs de parcourir son trajet pendant quelques kilomètres de plus, même en cas de crevaison. Découvrez dans cet article ce que c’est qu’un pneu runflat, son fonctionnement, ses avantages ainsi que ses inconvénients.
Sommaire
Qu’est-ce qu’un pneu runflat ?
Son invention revient à Michelin dans les années 1930. Les pneus runflat ne se détachent pas de la jante lorsqu’ils sont crevés. Leur gomme qui se situe sur le côté est plus épaisse. De ce fait, ces pneus ne se déforment pas même en cas de crevaison et le conducteur peut parcourir son trajet sur une centaine de kilomètres grâce à son intérieur protégé des dégradations. Le pneu d’un modèle runflat s’endommage plus lentement que celui d’un type traditionnel quand celui-ci subit une baisse de pression.
Il existe deux manières d’identifier un pneu runflat. D’un côté, en faisant un contrôle du pneu au toucher ou visuellement. On remarquera que la gomme est plus épaisse sur le côté latéral de sa structure. D’un autre côté, la mention « runflat » est inscrite sur le flan du pneu. Néanmoins, cela dépend d’une marque à une autre puisque la plupart des fabricants donnent des noms variés pour ce type de pneu. Ils y ajoutent une touche distinctive à leurs pneus anti crevaison runflat. Par exemple ZP ou Zero Pressure pour le cas de Michelin ; ou encore SSR ou Self Supporting Runflat pour Continental, etc.
Pneu Runflat : comment ça marche ?
Les pneus runflat sont des pneus anti crevaison qui permettent aux conducteurs de rouler sur un chemin « à plat » allant généralement jusqu’à peu près 80 kilomètres de plus. Tout de même, il faut respecter la limitation de vitesse. Même en cas de crevaison, le contrôle de la voiture entre autres le freinage et l’accélération ne change pratiquement pas. Plus besoin de pneu de secours trop encombrant dans le coffre ! Ces pneus seront un meilleur allié lors d’un trajet sur autoroute, puisqu’ils ne nécessitent pas de changement immédiat de pneu percé.
Quand un pneu classique subit une fuite de pression de gonflage considérable, la jante de la roue fait porter tout le poids de la voiture sur les francs effondrés. Le pneu sera abîmé aux moindres manœuvres. Lespneus runflat sont dotés de francs résistants et renforcés servant à soutenir la jante lors d’une perte de pression de gonflage. Ils disposent également de propriétés de roulage à plat, il est possible que le conducteur ne remarque aucune défaillance. La voiture est pourvue d’un système de surveillance de la pression des pneus qui indiquera la baisse de pression des pneus.
Lorsque le pneu est abîmé, il est important de :
- Ralentir aussitôt jusqu’à une vitesse de 80 km/h au maximum ;
- Ne pas freiner brusquement ;
- Éviter les manœuvres de direction ;
- Être très prudent dans les virages.
Lorsqu’un défaut a été repéré, il est interdit de conduire plus de 80 km et changer le pneu détérioré le plus tôt possible. Cela afin d’éviter un accident pouvant parfois être mortel.
Quels sont les avantages d’un pneu anti crevaison runflat ?
Les pneus runflat allient efficacité et praticité. Comme évoqué ci-dessus, les conducteurs n’auront plus besoin de transporter des roues de secours grâce à ces pneus anti crevaison runflat. Ils disposeront alors de plus d’espace dans le coffre de leur véhicule. De ce fait également, la voiture sera plus légère et n’exerce pas trop de pression sur les freins. Cela offre une réduction de la consommation en carburant.
Ces pneus runflat offrent la possibilité de parcourir une longue distance par rapport aux roues de secours. Il est conseillé de ne pas faire plus de 250 km à une vitesse de 80km/h maximum. Cela signifie que la voiture peut encore rouler même après une crevaison.
Ces pneus épargnent également le changement de roue sur le bas-côté, et évitent de rester en pleine nuit bloquer en attendant le service de dépannage.
Les grandes marques notamment Bridgestone, Continental et bien d’autres ont fabriqué des pneus runflat spécial hiver. Ces derniers accompagneront les voitures durant la saison hivernale tout en assurant la sécurité des conducteurs sur des chemins verglacés ou enneigés même lorsque les pneus sont crevés.
Il convient de noter que les pneus runflat ne sont efficaces que si la partie crevée du pneu touche la bande de roulement. Cela veut dire que sa performance est restreinte au cas où la perforation se trouve au niveau du flanc.
Quels sont les inconvénients des pneus runflat ?
Les pneus anti crevaison runflat présentent néanmoins quelques inconvénients. Son prix est assez élevé que celui des pneus classiques. De plus, ils sont irréparables. Même si ces pneus permettent de parcourir jusqu’à 250 km après une crevaison, l’automobiliste devra se rendre chez un garagiste afin de faire changer ses pneus. Or, cela coûtera assez cher par rapport au changement ou réparation d’un pneu normal.
Malgré les avantages susmentionnés, certains conducteurs affirment que les pneus runflat sont moins confortables que les pneus standards.
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