Le plus souvent c’est un break ou un monospace, utilisé par un artisan ou un grand bricoleur pour de lourds transports. Un traitement qui peut faire vieillir prématurément châssis, suspensions et freins, sans oublier l’embrayage.
S’il a été muni d’un crochet d’attelage, le châssis doit en conserver les traces de fixation. Faire vérifier châssis, trains roulants, direction (rotules, biellettes), amortisseurs et bras de suspension, mais aussi freins et embrayage qui auront souffert des surcharges.
Rechercher les traces d’éventuels gros chargements : moquette de coffre élimée à force de gros nettoyages, impacts ou rayures d’habillage intérieur. Autre indice révélateur : une suspension arrière avachie.
